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Der TD3C-Index der Baltic Exchange für die Route Persischer Golf-China hat erstmals 1 Million US-Dollar pro Tag überschritten, ein Rekordhoch. Auch die Raten auf Routen außerhalb des Golfs erreichten neue Höchststände, und die Erholung greift auf Suezmax- und Aframax-Tanker über.
Der Anstieg folgt auf schwere Einschränkungen der Durchfahrt durch die Straße von Hormus.
Tankerraten spiegeln die Kosten für den Transport von Rohöl und Raffinerieprodukten wider, und höhere Frachtkosten schlagen sich in Diesel- und Transportkosten für Futtermittelhersteller und Getreidehändler nieder. Der eingeschränkte Fluss durch Hormus stützt zudem die Rohölpreise und die Energiekosten hinter der Wirtschaftlichkeit von Düngemitteln und Biokraftstoffen.
worldports.orgZhang Weili14.11.2026Nach 22 vergangenen Ereignisse (bullisch, Logistik) bewegte sich Rohöl (Brent) im Median über 5 Handelstage um -0,7 % (45% höher; mittlere Hälfte -5,7 % bis +4,5 %) und über 20 Handelstage um -1,2 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
