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Der europäische Straßengüterfrachtraten-Benchmark für das 3. Quartal 2026 von IRU, Upply und Transport Intelligence zeigt Vertrags- und Spotfrachtraten auf Rekordniveau.
Die Betriebskosten steigen schneller als die Frachtraten: In Frankreich sind die Kosten von Januar bis September um rund 14 % gestiegen, die Vertragsraten dagegen nur um 7 %. Die Branchenverbände führen den Kostenanstieg vor allem auf Diesel zurück, der im 3.
Quartal durchschnittlich 2,05 € pro Liter kostete, 32 % mehr als im Vorjahr.
Dieselbedingte Kostensteigerungen im Straßengüterverkehr erhöhen die Lieferkosten von Futtermittelrohstoffen in ganz Europa und könnten die Weitergabe höherer Frachtraten an Verlader erzwingen. Der Margendruck könnte zudem die Transportkapazität verringern und die Logistikkosten weiter nach oben treiben.
theloadstar.comCharlotte Goldstone11.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Diesel▲bullisch | +1,0 % | — | — |
Nach 116 vergangenen Ereignisse (bullisch, Logistik) bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um +0,4 % (53% höher; mittlere Hälfte -3,1 % bis +4,2 %) und über 20 Handelstage um +0,2 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
