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Der Knowledge-Exchange-Bericht der CoBank besagt, dass die Zahl der US-Binnen-Schüttgutbarges auf 19.668 gesunken ist, bei einem Durchschnittsalter von 17,6 Jahren, gegenüber 13,8 Jahren im Jahr 2016. Barges werden schneller ausgemustert, als neue gebaut werden, und ein neuer Schüttgutbarge kostet inzwischen über 1 Mio.
USD, rund 60 % mehr als vor einem Jahrzehnt. CoBank warnt, dass die schrumpfende Kapazität die Frachtraten erhöhen und die Getreidepreise ab Hof drücken wird.
Weniger Barges bedeuten höhere Flussfrachtraten und einen langsameren, teureren Transport von Mais, Sojabohnen und Weizen zu den Exportterminals am Golf. Höhere Frachtkosten vergrößern die Lücke zwischen Export- und Erzeugerpreisen, senken die Erlöse der Landwirte und erschweren die Logistik für Futtergetreide.
theagronews.comFarms.com11.11.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
