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EIA-Daten zeigen, dass US-Raffinerien angesichts starker Margen bei Mitteldestillaten einen größeren Anteil ihrer Produktion auf Destillate und Flugkraftstoff ausrichten. Die Destillatausbeuten lagen von Januar bis August über ihrem Fünfjahresdurchschnitt, während die Benzinausbeuten unter ihrem Fünfjahrestief blieben; die Zahlen beschreiben den Produktmix, nicht die ausgelieferten Kraftstoffmengen oder die aktuellen Einzelhandelspreise.
Ein höherer Destillatanteil kann die Dieselverfügbarkeit stützen, belegt für sich genommen aber nicht, dass die Gesamtproduktion oder das bei den Käufern ankommende Angebot gestiegen ist. Der Artikel enthält kein direktes Preissignal. Der wahrscheinliche Preiseffekt ist daher begrenzt und hängt vom Raffineriedurchsatz und der Distribution ab.
freightnews.net10.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Diesel◆neutral | −1,5 % | — | — |
Nach 11 vergangenen Ereignisse (neutral, Makro) bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um +1,8 % (64% höher; mittlere Hälfte -0,6 % bis +4,1 %) und über 20 Handelstage um +3,9 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
