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In ihrem Ausblick für November hob die EIA ihre Dieselpreisprognose für 2027 auf $5.03 je Gallone an. Als Gründe nannte sie sinkende weltweite Ölbestände, Angriffe auf Tanker, begrenzte Schiffskapazitäten und höhere Transportkosten.
Für den Rest des Jahres 2026 prognostiziert sie zudem einen Brent-Preis von rund $100 je Barrel und für das vierte Quartal 2027 einen Durchschnitt von $77.
Ein höherer Dieselpreisausblick deutet auf anhaltenden Druck auf die Kosten für landwirtschaftliche Transporte und die Produktion hin, was die Preise für geliefertes Futter stützen könnte. Die Prognose spiegelt zudem ein knappes Rohölangebot auf kurze Sicht wider, obwohl die EIA mit sinkenden Preisen rechnet, sobald sich die Lagerbestände 2027 wieder aufbauen.
bigrigreport.comGeorge Karpenko11.11.2026
otrnews.comOTR News Staff11.11.2026
thecompanychronicle.comThe Company Chronicle Staff11.11.2026
gain.consultingKelsea Ansfield10.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Rohöl (WTI)▲bullisch | −0,9 % | — | — |
| Rohöl (Brent)▲bullisch | −1,1 % | — | — |
| ULSD / Diesel▲bullisch | −1,5 % | — | — |
Nach 131 vergangenen Ereignisse (bullisch, Bericht) bewegte sich Rohöl (WTI) im Median über 5 Handelstage um +1,2 % (60% höher; mittlere Hälfte -1,3 % bis +3,4 %) und über 20 Handelstage um +2,9 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
