North Dakota hat die zulässige Verwendung von geringer besteuertem rotem Diesel auf den Getreidetransport und andere landwirtschaftliche Arbeiten auf öffentlichen Straßen ausgeweitet. Dadurch könnten Landwirte bis zum Auslaufen der Anordnung am 30.
November 19 Cent pro Gallone sparen. Die Entlastung ist begrenzt, da der Straßenverkehr nur etwa 5% bis 15% des Dieselverbrauchs eines typischen Betriebs ausmacht und unterschiedliche Vorschriften der Bundesstaaten die Nutzung erschweren.
Die Steuervergünstigung senkt die Kraftstoffkosten einiger Landwirte geringfügig, trägt aber kaum dazu bei, die Gesamtnachfrage nach Diesel oder die hohen Kraftstoffkosten zu verringern, da der größte Teil des in der Landwirtschaft verwendeten Diesels bereits für den niedrigeren Steuersatz infrage kommt. Die Preiswirkung ist begrenzt und regional.
| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Diesel◆neutral | −3,8 % | — | — |
Nach 27 vergangenen Ereignisse (neutral, Politik) bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um -1,4 % (41% höher; mittlere Hälfte -4,3 % bis +2,6 %) und über 20 Handelstage um -4,6 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.