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Die Capesize-Frachtrate Brasilien–China stieg die zweite Woche in Folge stärker als die Frachtrate Westaustralien–China. Der C3–C5-Spread erreichte $21.92 je metrischer Tonne und lag damit über seinem 52-Wochen-Referenzdurchschnitt von $19/mt.
Der größere Spread bedeutet, dass der Versand von Getreide und anderen Massengütern von Brasilien nach China im Vergleich zur Route ab Westaustralien mehr kostet. Höhere Frachtkosten können die Anlieferungskosten für Käufer erhöhen und Brasiliens Wettbewerbsfähigkeit am Rand verringern.
cyprusshippingnews.com10.11.2026
maritimegazette.co.ukLuke Smout09.11.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
