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Der World Container Index von Drewry sank am 5. November um 1% auf $4,389 je 40-Fuß-Container und verzeichnete damit den zweiten Wochenrückgang in Folge.
Rund 60% der Kapazität zwischen Asien und Europa nutzten den Suezkanal. Kürzere Wartezeiten für Schiffe in Shanghai und eine schwächere Frachtnachfrage ließen den Ratendruck ebenfalls nach.
Die Rückkehr weiterer Schiffe auf die Suezroute setzt Transportkapazitäten frei und verkürzt die Fahrzeiten, während die schwächere Nachfrage die Frachtraten zusätzlich belastet. Niedrigere Seefrachtkosten können die Anlieferungskosten gehandelter Futtermittelzutaten senken.
utopianexpress.com09.11.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
