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Reedereien haben Schiffe von innerasiatischen Kurzstreckendiensten auf rentablere Langstrecken verlagert. Dadurch stehen weniger Feederschiffe zur Verfügung, Abfahrten werden gestrichen und die regionalen Seefrachtraten steigen auf Rekordniveau.
Die starke Industrieproduktion, Lieferungen von KI-Hardware und die Einzelhandelsnachfrage zum Jahresende sorgen zudem dafür, dass einige Luftfrachtstrecken ausgelastet bleiben. Für die Luftfrachtraten zwischen China und den USA wird unterdessen ein moderater Rückgang erwartet.
Kapazitätsengpässe und eine stärkere Frachtnachfrage erhöhen die Transportkosten und können die Lieferung von Futtermittelvorleistungen verzögern. Das verstärkt den Kostendruck bei den Einstandskosten für Käufer in den betroffenen asiatischen Märkten. Der Artikel nennt kein bestimmtes Getreide oder Futtermittel, dessen zugrunde liegendes Angebot oder dessen Preis direkt betroffen ist.
sdcexec.comMarina Mayer08.11.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
