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Evergreen nimmt den Dienst durch den Suezkanal wieder auf, während andere große Schifffahrtsgruppen ihre Asien-Mittelmeer-Routen wiederherstellen oder ausweiten. Die Containerkapazität, die den Suezkanal passierte, erreichte in den vier Wochen bis Ende Oktober fast 3.4 Millionen TEU und damit mehr als das Doppelte des Augustniveaus, blieb jedoch unter den Mengen vor der Krise.
Wenn mehr Schiffe den Suezkanal statt der längeren Routen um das Kap der Guten Hoffnung nutzen, wird Schiffskapazität frei und die Fahrzeit verkürzt. Das mindert den Druck auf die Seefrachtraten.
worldports.orgCarlos Martinez08.11.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
