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Die nach dem Iran-Krieg gestiegenen Dieselpreise haben den finanziellen Druck auf kleine Speditionen zusätzlich zu Reparaturkosten und Wettbewerb verstärkt. Mindestens 40 US-amerikanische Speditionen meldeten im September Insolvenz an, 38% mehr als ein Jahr zuvor.
Die Dieselpreise lagen unterdessen im Jahresvergleich etwa 70% höher.
Teurer Diesel erhöht die Fracht- und landwirtschaftlichen Betriebskosten, und finanziell angeschlagene Speditionen könnten Schwierigkeiten haben, ihren Dienst aufrechtzuerhalten. Höhere Kraftstoffkosten können die Preise für angelieferte Futtermittel nach oben treiben, auch wenn der Artikel keine konkrete Änderung der Frachtraten nennt.
arkansasonline.comKurtis Lee The New York Times08.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Diesel▲bullisch | −1,4 % | — | — |
| Binnenschiffsfracht (St. Louis)▲bullisch | — | — | — |
Nach 107 vergangenen Ereignisse (bullisch, Makro) bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um -0,5 % (44% höher; mittlere Hälfte -3,3 % bis +1,6 %) und über 20 Handelstage um +1,2 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
