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Thailand plant eine angepasste Formel für die Raffineriemarge, bei der bestimmte zusätzliche Kosten abgezogen werden. Nettomargen von mehr als 2.40 Baht je Liter sollen als Übergewinne gelten und zur Entlastung bei den Energiepreisen herangezogen werden.
Die Raffinerien haben bereits mehr als 30 Milliarden Baht beigesteuert, um die Dieselpreise niedrig zu halten. Zudem verlangt die Regierung höhere Dividenden von der staatlichen PTT, um die Einnahmen der öffentlichen Hand zu steigern.
Die Politik lenkt Raffineriemargen in die Unterstützung der Verbraucher bei den Energiepreisen, auch beim Diesel, und könnte dadurch die Kraftstoffpreise und die Renditen der Raffinerien begrenzen. Niedrigere Dieselkosten könnten die Ausgaben für Futtermittelproduktion und -transport senken; der Bericht beziffert jedoch keine konkreten Auswirkungen auf die Rohstoffmärkte.
bangkokbiznews.comกัญณัฏฐ์ บุตรดี08.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
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| ULSD / Diesel▼bearisch | −3,8 % | — | — |
Nach 21 vergangenen Ereignisse (bearisch, Politik) bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um -2,4 % (38% höher; mittlere Hälfte -6,5 % bis +4,7 %) und über 20 Handelstage um -1,1 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
