
Die Capesize-Frachtaktivität von Brasilien und Westafrika nach China zog zur Wochenmitte an. Es wurden mehr als 15 Abschlüsse gemeldet, und die Raten näherten sich $37 je Tonne.
Am Donnerstag ließ die Aktivität jedoch nach; der Richtwert Tubarão–Qingdao gab am 6. November leicht auf $36.706 je Tonne nach.
Auch die Rate Westaustralien–Qingdao sank.
Höhere Atlantikfrachtkosten können die Anlieferungskosten für chinesische Eisenerzkäufer erhöhen und die Seefrachtraten stützen. Die schwächeren Tagesrichtwerte und uneinheitlichen Buchungen deuten jedoch auf einen begrenzten Preisdruck in nächster Zeit hin. Für Eisenerz gibt es kein verfügbares Rohstoffsymbol, daher ist kein Rohstoff aufgeführt.
Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.