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Daten von Project44 zeigten, dass die Umleitungen zu Häfen im Nahen Osten gegenüber ihrem Höchststand zurückgegangen waren, im Vierwochenzeitraum bis zum 25. Oktober jedoch durchschnittlich etwa das 2.4-Fache des Vorkonfliktniveaus erreichten.
Die Liegezeiten beim Umschlag in sechs großen Häfen blieben über dem Ausgangsniveau und lagen zwischen 12% mehr in Port Said und 59% mehr in Hambantota und Mundra.
Umleitungen und längere Wartezeiten in den Häfen verringern weiterhin die effektive Schifffahrtskapazität und verursachen zusätzliche Verzögerungen. Das stützt die Frachtkosten und erhöht die Anlandekosten für Futterzutaten, die über die betroffenen Routen transportiert werden.
sdcexec.comMarina Mayer07.11.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
