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Der Suezkanal fertigte im Oktober 1,490 Schiffe ab, 32% mehr als ein Jahr zuvor. Die Einnahmen stiegen um 94% und die Nettotonnage um 86%.
Drewry zufolge waren 60% der Asien-Europa-Kapazität auf die Suezroute zurückgekehrt; der World Container Index sank in der Bewertung vom 5. November um 1% auf $4,389 je 40-Fuß-Container.
Mehr Schiffe auf der Suezroute und die verbesserte Kapazitätsverfügbarkeit lindern Engpässe und senken Frachtkosten, wodurch sich die Kosten für importierte Futtermittelrohstoffe frei Bestimmungsort verringern. Der gemeldete Ratenrückgang wirkt leicht bearish für die Seefracht.
containersignal.comContainerSignal Editorial06.11.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
