
Die Preise für Mitteldestillate in Singapur gaben bis zum 5. November im Wochenvergleich nach.
Die Flat-Preise für Flugturbinenkraftstoff und Gasöl mit 10 ppm sanken jeweils um etwa $12 je Barrel. China erteilte eine ungewöhnlich große vierte Tranche von Kraftstoffexportquoten.
Die Diesel-Exporte im November dürften nun jedoch unter 800,000 Tonnen fallen, da die Inlandsbestände aufgebraucht sind und einige Regionen von Rationierungen berichten.
Zusätzliche Exportquoten und geringere Angebotsbeschränkungen in Teilen Asiens belasteten die regionalen Preise. Der erwartete Rückgang der chinesischen Exporte und die Engpässe im Inland könnten jedoch die Dieselverfügbarkeit begrenzen und die Preise stützen.
| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Diesel▼bearisch | −0,2 % | — | — |
Nach 28 vergangenen Ereignisse (bearisch, Handel) bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um -0,1 % (50% höher; mittlere Hälfte -5,0 % bis +1,7 %) und über 20 Handelstage um +0,9 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.