Lädt…
Die intermodalen Schienenvolumina in den USA bleiben stark und liegen Anfang Oktober bei rund 300.000 Einheiten pro Woche, 12,6 % mehr als im Vorjahr; Ende Oktober steigt die Nachfrage deutlich. Union Pacific priorisiert Vertragskunden und hat die Kapazitäten aus Kalifornien, Texas, Salt Lake City und Chicago begrenzt, während die Lkw-Kosten steigen.
Steigende Straßentransportkosten verlagern Fracht auf die Schiene, verknappen die intermodale Kapazität und erhöhen die Tarife auf wichtigen Strecken. Das verteuert den Bahntransport von Futtermittelkomponenten in den USA, ist aber ein routinemäßiges Frachtupdate und kein Angebotsschock bei Rohstoffen.
chrobinson.com05.11.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
