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C.H. Robinson berichtet, dass die Dieselpreise weiterhin schneller steigen als Rohöl, da Störungen im Nahen Osten, beschädigte Raffinerien sowie sinkende Dieselproduktion und -exporte aus Russland das Angebot verknappen.
Die globalen Dieselexporte lagen im September unter dem Vorjahresniveau, und die Lagerbestände werden vor dem Winter abgebaut.
Das knappe Dieselangebot und Raffineriebeschränkungen erhöhen Fracht- und Betriebsmittelkosten für Futtermittelkäufer und deuten darauf hin, dass die Preise für Mitteldestillate kurzfristig kaum nachgeben werden.
chrobinson.com05.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Diesel▲bullisch | +1,7 % | — | — |
Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
