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Chinesische Raffinerien haben bisher rund 500.000 metrische Tonnen Diesel für die Verladung im November verkauft, und erste Schätzungen sehen die Novemberlieferungen bei etwa 800.000 Tonnen. Das wäre ein Rückgang gegenüber 1,33 Millionen Tonnen im August und 1,8 Millionen im September, da die Inlandsbestände nach starken Exporten im späten Sommer knapp wurden.
Geringere chinesische Dieselexporte entziehen dem asiatischen und globalen Seeverkehrsmarkt Angebot, während die Destillatvorräte ohnehin knapp sind. Das stützt die Dieselpreise und die Treibstoffkosten für die Logistik von Futtermittelrohstoffen.
oilprice.comTsvetana Paraskova05.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
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| ULSD / Diesel▲bullisch | +1,7 % | — | — |
Nach 26 vergangenen Ereignisse (bullisch, Handel) bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um -1,9 % (31% höher; mittlere Hälfte -5,6 % bis +1,6 %) und über 20 Handelstage um -4,8 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
