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Die Verfügbarkeit von Prompt-Kraftstoff ist am ARA-Bunkerhub in Rotterdam knapp, Käufern wird geraten, Vorlaufzeiten von 5 bis 7 Tagen einzuplanen. Die Gasöleinfuhren in die ARA-Region stiegen im Oktober auf 257.000 b/d von 197.000 b/d im September, und die unabhängigen Gasölbestände legten um 5 % zu.
Knappes Bunkeröl in Nordwesteuropa erhöht die Treibstoffkosten der Schifffahrt, die sich in Seefrachtraten und in den gelieferten Futtermittelkosten niederschlagen. Der Anstieg der Gasölbestände entschärft die Dieselknappheit teilweise, daher ist die Wirkung auf die Preise moderat.
engine.online04.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Getreide-Seefracht▲bullisch | — | — | — |
| ULSD / Diesel◆neutral | −3,7 % | — | — |
Nach 156 vergangenen Logistik-Ereignisse bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um +0,1 % (51% höher; mittlere Hälfte -2,8 % bis +4,0 %) und über 20 Handelstage um +0,2 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
