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Irans Vorschlag bei der UN-Generalversammlung, die Straße von Hormus unter Bedingungen wieder zu öffnen, wurde von der Trump-Regierung abgelehnt. Reedereien haben sich weitgehend aus Hormus zurückgezogen und Dienste über Jeddah und Khor Fakkan umgeleitet; die Fracht wird mit höheren Kraftstoff- und Versicherungskosten transportiert.
Die anhaltenden Störungen in Hormus halten Fracht- und Kraftstoffkosten für Ladung in Richtung Golf hoch, stützen die Seefrachtraten und verschärfen den energiebedingten Kostendruck in den Futtermittel-Lieferketten.
ajot.comStuart Todd04.11.2026| BETRIFFT | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Getreide-Seefracht▲bullisch | — | — | — |
| Rohöl (Brent)▲bullisch | −4,4 % | — | — |
Nach 659 vergangenen Ereignisse (bullisch, Geopolitik) bewegte sich Rohöl (Brent) im Median über 5 Handelstage um +1,9 % (63% höher; mittlere Hälfte -2,8 % bis +6,6 %) und über 20 Handelstage um +0,7 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
