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Betreiber von Mehrzweckschiffen zeigen sich optimistischer, da Hafenstaus, wetterbedingte Verzögerungen, Schiffsumleitungen und eine höhere Frachtnachfrage aus Asien die Kapazitäten verknappt haben. Der Journal of Commerce Breakbulk Ship Capacity Indicator fiel im September auf 79 von 96 im August und erreichte damit seinen niedrigsten Stand seit der Einführung im Februar 2025.
Dabei handelt es sich um eine Meldung zur Stückgut- und Projektladungsschifffahrt mit kaum direktem Bezug zu Futtergetreide- oder Ölsaatenströmen, weshalb ihre Auswirkung auf die Futtermittelrohstoffpreise minimal ist.
joc.comKeith Wallis, Asia Special Correspondent }02.11.2026Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
