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A farmdoc daily analysis by North Dakota State and UConn economists examines how Panama Canal drought restrictions and Houthi attacks in the Red Sea are disrupting global shipping. Since late November 2023, most container traffic has been rerouted via the Cape of Good Hope, with 85% of global container vessels using that route in January 2024.
Longer transit times and higher freight rates raise landed costs for US corn and soybean exports to Asia, which can weigh on US basis and farm-gate prices while supporting freight-linked costs for feed buyers.
farmdocdaily.illinois.eduHongxia Jiao29.01.2024Nach 359 vergangenen Ereignisse (bearisch, Logistik) bewegte sich Mais im Median über 5 Handelstage um -0,3 % (44% höher; mittlere Hälfte -1,5 % bis +1,5 %) und über 20 Handelstage um -0,5 %.
Nach 297 vergangenen Ereignisse (bearisch, Logistik) bewegte sich Sojabohnen im Median über 5 Handelstage um +0,3 % (54% höher; mittlere Hälfte -1,5 % bis +1,8 %) und über 20 Handelstage um +0,7 %.
Noch nicht genug vergleichbare vergangene Ereignisse für eine historische Einschätzung.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
