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Die Bahngesellschaften CSX und Union Pacific nannten in den Quartalsergebnis-Telefonkonferenzen für das dritte Quartal hohe Dieselpreise und knappe Lkw-Kapazitäten als Rückenwind für ihr Intermodalgeschäft. Fracht verlagert sich von der Straße auf die Schiene.
Die dieselbedingte Verteuerung des Lkw-Transports drängt mehr Fracht auf die Schiene, was Transportkosten für Getreide und Futtermittel sowie die Kostenvergleiche Schiene gegen Lkw bei Futterlieferungen beeinflussen kann.
bigrigdaily.com28.10.2026Nach 113 vergangenen Ereignisse (bullisch, Logistik) bewegte sich ULSD / Diesel im Median über 5 Handelstage um +0,6 % (54% höher; mittlere Hälfte -2,8 % bis +4,2 %) und über 20 Handelstage um +0,2 %.
Veränderungen des Benchmarks jedes Rohstoffs seit dem letzten Schluss vor dem Ereignis. Historische Werte bündeln frühere Ereignisse derselben Art; sie beschreiben, was passiert ist, nicht was passieren wird. Keine Anlageberatung.
