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据FreightWaves SONAR数据,美国整车现货运价同比上涨52%,至每英里3.56美元;合同运价上涨25%,至每英里2.88美元。SONAR多式联运成本节约指数显示,截至11月8日,铁路相比卡车具有30.2%的成本优势。多式联运合同运价同比仅上涨3%至5%。
卡车运力紧张,加上公路与铁路之间的成本节约差距较大,推动托运人转向铁路,支撑了谷物和饲料运输的铁路运量。对于远离铁路线的买家而言,更高的卡车运输成本将推高饲料的到岸价格。
| 影响 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / 柴油无方向性判断 | +1.0% | — | — |
在过去 156 次物流事件之后,ULSD / 柴油 在 5 个交易日内中位数变动 +0.1%(51% 上涨;中间一半区间为 -2.8% 至 +4.0%),20 个交易日内为 +0.2%。
各商品基准价相对事件前最后收盘价的变动。历史数据汇总同类过往事件;仅描述已发生的情况,不代表未来走势。不构成投资建议。