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10月,美国整车公路运输现货运价仍远高于去年同期。可用卡车减少增强了承运商的定价能力,尽管货运量总体相对平稳。干货厢式卡车现货运价平均为每英里$3.05,冷藏车和平板车的合同运价则创下纪录;干线运输费率同比也大幅上涨。
卡车运价上涨推高了饲料谷物及其他农业投入品的运输成本,而此次上涨的驱动因素是可用卡车减少,并非货运需求增强。这预示买家面临更高的内陆运输成本。
| 影响 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / 柴油无方向性判断 | +1.0% | — | — |
在过去 153 次物流事件之后,ULSD / 柴油 在 5 个交易日内中位数变动 +0.4%(52% 上涨;中间一半区间为 -2.7% 至 +4.0%),20 个交易日内为 +0.2%。
各商品基准价相对事件前最后收盘价的变动。历史数据汇总同类过往事件;仅描述已发生的情况,不代表未来走势。不构成投资建议。