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据USDA的Grain Transportation Report,11月面向谷物托运人的I级铁路平均燃油附加费达到每英里76美分,较4月上涨231%。各铁路公司的费率有所不同,此次上涨是在柴油价格走高之后出现的;EIA预计,2027年零售柴油均价约为每加仑$4.50。
铁路附加费上涨会提高谷物运输成本,可能压低农场收益,并增加买家的到货成本。持续的运费支出可能对产地基差和美国出口竞争力造成压力。
在过去 137 次看跌的物流事件之后,小麦(SRW) 在 5 个交易日内中位数变动 -0.3%(44% 上涨;中间一半区间为 -2.2% 至 +1.0%),20 个交易日内为 +0.0%。
各商品基准价相对事件前最后收盘价的变动。历史数据汇总同类过往事件;仅描述已发生的情况,不代表未来走势。不构成投资建议。