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北达科他州扩大了低税率红柴油的允许用途,将粮食运输及其他农业公路作业纳入其中。在该命令于11月30日到期前,农民每加仑柴油最多可节省19美分。由于公路用油仅占典型农场柴油消耗量的约5%至15%,且各州规定不同,使用该优惠受到限制,因此减负效果有限。
这项税收优惠小幅降低了部分农民的燃料开支,但对整体柴油需求和高企的燃料成本缓解不大,因为大多数农业用柴油本已符合较低税率的条件。其价格影响有限且仅限局部地区。
| 影响 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / 柴油◆中性 | −3.8% | — | — |
在过去 27 次中性的政策事件之后,ULSD / 柴油 在 5 个交易日内中位数变动 -1.4%(41% 上涨;中间一半区间为 -4.3% 至 +2.6%),20 个交易日内为 -4.6%。
各商品基准价相对事件前最后收盘价的变动。历史数据汇总同类过往事件;仅描述已发生的情况,不代表未来走势。不构成投资建议。