加载中…
干旱导致莱茵河水位偏低，预计到11月9日，考布水位将降至5厘米，标准驳船将无法通行。持续的运输中断限制了往返鹿特丹的内河交付；与此同时，鹿特丹至巴塞尔的柴油运输费率已升至接近纪录高位。受河运和铁路运输限制影响，瑞士也动用了额外的航空燃油储备。
驳船运力下降会推高内河货运成本，并限制柴油及其他大宗商品经欧洲重要运输走廊的流通。这利好驳船运费和柴油运输成本上涨，也可能使受影响的内陆市场面临供应压力。
briefs.coNate2026年11月6日| 影响 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| 驳船运费(圣路易斯)▲看涨 | — | — | — |
| ULSD / 柴油▲看涨 | −0.2% | — | — |
在过去 116 次看涨的物流事件之后，ULSD / 柴油 在 5 个交易日内中位数变动 +0.4%（53% 上涨；中间一半区间为 -3.1% 至 +4.2%），20 个交易日内为 +0.2%。
各商品基准价相对事件前最后收盘价的变动。历史数据汇总同类过往事件；仅描述已发生的情况，不代表未来走势。不构成投资建议。
