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亚洲原油进口已恢复至战前水平,但成品油进口仍比战前约低10%。由于中东炼油厂受损、乌克兰袭击导致俄罗斯出口中断,以及霍尔木兹海峡的成品油流量减少,柴油短缺持续存在。分析师预计,这一短缺将持续至2027年之后。
柴油长期短缺使炼化利润和运费居高不下,推高全球饲料原料的运输成本。持续紧张的供应也支撑柴油和原油价格。
在过去 659 次看涨的地缘政治事件之后,原油(Brent) 在 5 个交易日内中位数变动 +1.9%(63% 上涨;中间一半区间为 -2.8% 至 +6.6%),20 个交易日内为 +0.7%。
各商品基准价相对事件前最后收盘价的变动。历史数据汇总同类过往事件;仅描述已发生的情况,不代表未来走势。不构成投资建议。