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The Panama Canal Authority projects cargo transits of 431 million tons for the fiscal year ending September 2018, up 7%. Growth is driven by higher commodity prices and emerging-market demand, and the Canal is promoting Panamax grain shipments from Brazil's Mato Grosso to Asia.
Stronger Panama Canal grain traffic from Brazil to Asia supports Brazilian soybean and corn export flows and can ease freight costs on that route.
在过去 230 次中性的物流事件之后,大豆 在 5 个交易日内中位数变动 +0.4%(55% 上涨;中间一半区间为 -1.4% 至 +2.0%),20 个交易日内为 +0.1%。
在过去 284 次中性的物流事件之后,玉米 在 5 个交易日内中位数变动 -0.0%(49% 上涨;中间一半区间为 -1.3% 至 +1.4%),20 个交易日内为 -0.2%。
历史可比事件尚不足,暂无法给出历史解读。
各商品基准价相对事件前最后收盘价的变动。历史数据汇总同类过往事件;仅描述已发生的情况,不代表未来走势。不构成投资建议。