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Drewry Maritime Advisors says falling Chinese demand for wheat and corn imports, alongside rising domestic production, will keep weighing on panamax tonne-miles. Australia-China panamax rates have trended down since the second half of 2024 and are unlikely to recover to March 2024 levels soon.
Lower Chinese grain import demand reduces ocean freight demand for grain vessels, pressuring ocean grain freight rates and reducing the cost of shipping feed grains from Australia to China.
历史可比事件尚不足,暂无法给出历史解读。
在过去 375 次看跌的贸易事件之后,小麦(SRW) 在 5 个交易日内中位数变动 -0.2%(47% 上涨;中间一半区间为 -2.0% 至 +1.1%),20 个交易日内为 -0.1%。
在过去 683 次看跌的贸易事件之后,玉米 在 5 个交易日内中位数变动 -0.2%(47% 上涨;中间一半区间为 -1.7% 至 +1.6%),20 个交易日内为 +0.3%。
各商品基准价相对事件前最后收盘价的变动。历史数据汇总同类过往事件;仅描述已发生的情况,不代表未来走势。不构成投资建议。