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一篇评论认为,加拿大的交通运输劳动法已经过时,新的劳资纠纷可能会出现。加拿大国家铁路(Canadian National)的铁路合同将于2026年底到期,随后西海岸港口合同约在三个月后到期,加拿大太平洋堪萨斯城铁路(Canadian Pacific Kansas City)的合同约在九个月后到期。近期港口和铁路的停工各自影响了数百亿美元的货物。
未来加拿大铁路和港口的停工可能阻碍谷物运输并导致粮仓爆满,从而带来出口中断风险,并加剧谷物和油籽价格的波动。
| 影响 | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| 驳船运费(圣路易斯)无方向性判断 | — | — | — |
| 谷物海运费无方向性判断 | — | — | — |
| 小麦(SRW)无方向性判断 | −0.4% | −1.2% | −1.0% |
在过去 823 次物流事件之后,小麦(SRW) 在 5 个交易日内中位数变动 -0.2%(46% 上涨;中间一半区间为 -1.5% 至 +1.2%),20 个交易日内为 -0.1%。
各商品基准价相对事件前最后收盘价的变动。历史数据汇总同类过往事件;仅描述已发生的情况,不代表未来走势。不构成投资建议。