Đang tải…
Cước Capesize kết tuần ở mức cao hơn, với BCI 182 đóng cửa ở 39.395 USD sau khi mở cửa ở 35.944 USD. Thị trường Panamax-Kamsarmax, Ultramax/Supramax và Handysize vẫn trầm lắng với tâm lý yếu hơn.
Mức tăng của Capesize đến từ giao dịch xuyên Đại Tây Dương mạnh hơn và sự phục hồi cuối tuần trên các tuyến Nam Brazil và Tây Phi đi Trung Quốc.
Cước Capesize tăng làm chi phí vận tải biển trên các tuyến hàng rời đường dài cao hơn, trong khi thị trường tàu nhỏ yếu hơn giúp giảm chi phí cho một số lô ngũ cốc và khô dầu. Tác động ròng lên giá nguyên liệu thức ăn chăn nuôi ở mức vừa phải.
drybulkmagazine.comCharlotte Sweby13 thg 11, 2026Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.
