Đang tải…
Báo cáo của CoBank Knowledge Exchange cho biết đội sà lan đường thủy nội địa của Mỹ đang thu hẹp nhanh hơn tốc độ thay thế, giảm còn 19.668 phương tiện vào năm 2026, trong khi tuổi trung bình của sà lan tăng lên 17,6 năm. Sà lan già cỗi, chi phí đóng mới tăng và các đợt nước thấp lặp lại đang hạn chế vận chuyển ngũ cốc trên sông Mississippi.
Đội sà lan mỏng hơn đồng nghĩa với cước vận tải cao hơn và giá cơ sở yếu hơn cho nông dân, đồng thời có thể làm chậm các chuyến giao hàng ngũ cốc và đẩy thêm lượng ngũ cốc vào kho chứa. Tác động đến sức cạnh tranh xuất khẩu phụ thuộc vào việc đầu tư vào đội tàu có theo kịp hay không.
poultryproducer.comSophi Fairman12 thg 11, 2026
agrimarketing.com12 thg 11, 2026
croplife.comCoBank12 thg 11, 2026
feedlotmagazine.comSource Tanner Ehmke, Lead Grains, Oilseeds Economist, CoBank, Robert Goodson13 thg 11, 2026| ẢNH HƯỞNG | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Ngô▼giảm giá | −0,6% | — | — |
| Đậu tương▼giảm giá | −0,5% | — | — |
| Cước sà lan (St. Louis)▲tăng giá | — | — | — |
Sau 359 sự kiện hậu cần giảm giá trước đây, Ngô biến động trung vị -0,3% trong 5 phiên (tăng 44%; nửa giữa từ -1,5% đến +1,5%), và -0,5% trong 20 phiên.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.
