
Một nhà nghiên cứu hàng hóa cho biết các nhà giao dịch thường có thể chuyển hướng hàng hóa hoặc đổi nguồn cung, khiến gián đoạn vận tải biển chỉ mang tính khu vực thay vì gây ra đà tăng trên diện rộng của hợp đồng tương lai ngũ cốc. Ông nói thêm rằng hoạt động bán ra của các quỹ phòng hộ đối với lúa mì, ngô và đậu tương đã lấn át những lo ngại về logistics, dù cước vận tải trên các tuyến cụ thể và chênh lệch giá trên thị trường giao ngay vẫn có thể tăng.
Việc chuyển hướng hàng hóa và sử dụng nhà cung cấp thay thế hạn chế gián đoạn nguồn cung toàn cầu, giảm khả năng hợp đồng tương lai tăng trên diện rộng; tuy nhiên, cước vận tải địa phương và chi phí giao hàng vẫn có thể tăng. Hoạt động bán ra của các quỹ tạo thêm áp lực giảm giá đối với hợp đồng tương lai.
| ẢNH HƯỞNG | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| Cước biển ngũ cốc◆trung lập | — | — | — |
| Lúa mì (SRW)▼giảm giá | −0,1% | — | — |
| Đậu tương▼giảm giá | −0,5% | — | — |
| Ngô▼giảm giá | −0,3% | — | — |
Sau 138 sự kiện hậu cần giảm giá trước đây, Lúa mì (SRW) biến động trung vị -0,3% trong 5 phiên (tăng 44%; nửa giữa từ -2,1% đến +0,9%), và +0,0% trong 20 phiên.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.