Đang tải…
Chỉ số Grains and Oilseeds Freight Index của Hội đồng Ngũ cốc Quốc tế tăng từ 138 vào đầu tháng 1 lên 187 vào giữa tháng 9, khoảng 35,5%. Lượng quặng sắt vận chuyển mạnh và Chỉ số Baltic Dry gần mức cao nhất năm năm cạnh tranh công suất tàu rời, cùng với các hạn chế tại kênh đào Panama.
Cước vận tải tăng làm suy giảm sức cạnh tranh của ngô, đậu tương và lúa mì U.S. so với nguồn gốc Brazil và Biển Đen, đẩy chi phí cước biển và ảnh hưởng đến cơ sở giá xuất khẩu.
agrolatam.comMarcus Ellington18 thg 10, 2026Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Sau 359 sự kiện hậu cần giảm giá trước đây, Ngô biến động trung vị -0,3% trong 5 phiên (tăng 44%; nửa giữa từ -1,5% đến +1,5%), và -0,5% trong 20 phiên.
Sau 297 sự kiện hậu cần giảm giá trước đây, Đậu tương biến động trung vị +0,3% trong 5 phiên (tăng 54%; nửa giữa từ -1,5% đến +1,8%), và +0,7% trong 20 phiên.
Sau 137 sự kiện hậu cần giảm giá trước đây, Lúa mì (SRW) biến động trung vị -0,3% trong 5 phiên (tăng 44%; nửa giữa từ -2,2% đến +1,0%), và +0,0% trong 20 phiên.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.
