
Sea-Intelligence báo cáo công suất container từ châu Á đến bờ Tây Mỹ đang gần mức kỷ lục, khoảng 393,000 TEU mỗi tuần trong tháng 10 và khoảng 400,000 trong tháng 11, do các chuyến tàu quý III bị trễ nay cùng cập cảng. Mức cước Drewry từ Thượng Hải đến Los Angeles giảm 6% xuống 7,514 USD mỗi container 40 feet vào ngày 29/10 và dự kiến còn giảm thêm.
Lượng công suất container tràn vào thị trường thuộc về vận tải biển container và ít ảnh hưởng trực tiếp đến cước vận chuyển ngũ cốc làm thức ăn chăn nuôi. Nó chủ yếu tác động đến thương mại container và tắc nghẽn cảng, chứ không phải giá hàng hóa rời khô.
Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.