Bài viết cho biết giá diesel tăng nhanh hơn giá dầu thô trong bối cảnh các tuyến vận tải ở Trung Đông bị gián đoạn, sản lượng và xuất khẩu diesel của Nga giảm, các nhà máy lọc dầu bị hư hại hoặc ngừng hoạt động, và tồn kho thấp. Xuất khẩu diesel toàn cầu trong tháng 9 thấp hơn mức cùng kỳ năm trước, trong khi Trung Quốc tăng xuất khẩu trong tháng 8 và tháng 9 trước khi một lần nữa hạn chế rộng hơn các mặt hàng nhiên liệu xuất khẩu trong tháng 10.
Sản lượng lọc dầu giảm và lượng hàng sẵn có để xuất khẩu thu hẹp khiến nguồn cung diesel vẫn thắt chặt ngay cả khi giá dầu thô dịu xuống. Điều này hỗ trợ giá diesel và làm tăng chi phí vận tải, vận hành của các nhà mua thức ăn chăn nuôi.
| ẢNH HƯỞNG | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| ULSD / Dầu diesel▲tăng giá | −0,2% | — | — |
Sau 253 sự kiện địa chính trị tăng giá trước đây, ULSD / Dầu diesel biến động trung vị +1,6% trong 5 phiên (tăng 57%; nửa giữa từ -3,6% đến +8,6%), và +0,9% trong 20 phiên.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.