
Cước container giao ngay giảm nhẹ trên các tuyến xuyên Thái Bình Dương và châu Á-châu Âu khi hạn chế về công suất được nới lỏng, còn nhu cầu vẫn trầm lắng theo mùa. Cước tuyến Thượng Hải-Rotterdam giảm 2% xuống $3,615 mỗi container 40 foot, trong khi tuyến Thượng Hải-Genoa giữ nguyên ở mức $4,166; các hãng vận tải dự định tiếp tục thử tăng cước vào ngày 15 tháng 11.
Công suất dồi dào, lượng đặt chỗ trầm lắng và việc khôi phục các dịch vụ qua kênh đào Suez làm tăng nguồn cung vận tải biển, gây áp lực giảm cước. Tình trạng gián đoạn kéo dài ở Trung Đông vẫn là rủi ro đối với đà hạ nhiệt này.
Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.