Đang tải…
Dữ liệu của Alphaliner cho thấy 63% lưu lượng container châu Á-châu Âu hiện đi qua kênh đào Suez khi các hãng tàu quay lại tuyến Biển Đỏ. Chủ hàng phải chịu thêm phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh, và có thông tin một máy bay không người lái đã bị bắn hạ gần eo biển Bab el-Mandeb.
Việc quay lại kênh Suez nhanh hơn có thể giải tỏa năng lực vận tải châu Á-châu Âu và hạ cước phí, nhưng chi phí bảo hiểm và an ninh phần nào bù đắp hiệu ứng này đối với nhà nhập khẩu thức ăn chăn nuôi.
market-insights.upply.comJérôme de Ricqlès5 thg 11, 2026Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.
