Đang tải…
Drewry dự báo đội tàu container tăng 8,8% vào năm 2027 và 12,1% vào năm 2028, với các đợt giao tàu mới bổ sung khoảng 2,3 triệu TEU trong năm 2027. Việc quay trở lại kênh Suez theo từng giai đoạn có thể giải phóng thêm 1,6 triệu TEU hiện đang bị hút vào các tuyến đi qua mũi Hảo Vọng.
Drewry kỳ vọng cước vận tải theo hợp đồng sẽ giảm trong năm 2027, nhưng thời điểm và mức độ vẫn chưa chắc chắn.
Việc mở rộng năng lực và quay trở lại các tuyến Suez cho thấy chi phí vận tải biển có thể giảm trong hai năm tới. Vận chuyển rẻ hơn sẽ giúp giảm chi phí nhập khẩu các nguyên liệu thức ăn chăn nuôi.
worldports.orgEmily Carter31 thg 10, 2026Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.
