Đang tải…
A farmdoc daily analysis by North Dakota State and UConn economists examines how Panama Canal drought restrictions and Houthi attacks in the Red Sea are disrupting global shipping. Since late November 2023, most container traffic has been rerouted via the Cape of Good Hope, with 85% of global container vessels using that route in January 2024.
Longer transit times and higher freight rates raise landed costs for US corn and soybean exports to Asia, which can weigh on US basis and farm-gate prices while supporting freight-linked costs for feed buyers.
farmdocdaily.illinois.eduHongxia Jiao29 thg 1, 2024Sau 359 sự kiện hậu cần giảm giá trước đây, Ngô biến động trung vị -0,3% trong 5 phiên (tăng 44%; nửa giữa từ -1,5% đến +1,5%), và -0,5% trong 20 phiên.
Sau 297 sự kiện hậu cần giảm giá trước đây, Đậu tương biến động trung vị +0,3% trong 5 phiên (tăng 54%; nửa giữa từ -1,5% đến +1,8%), và +0,7% trong 20 phiên.
Chưa đủ sự kiện tương tự trong quá khứ để đọc xu hướng lịch sử.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.
