
Vận chuyển dầu thô Mỹ sang châu Á hiện làm tăng khoảng 20% giá giao hàng, gấp hơn hai lần mức phí bù một năm trước, theo báo cáo ngày 14 tháng 11. Dầu diesel châu Âu được ghi nhận gần 170 USD một thùng, và chi phí vận chuyển vẫn ở mức cao trong lịch sử.
Một báo cáo của Reuters vào tháng 10 nêu cước khoảng 40,50 USD một thùng cho chuyến tàu chở dầu cực lớn (VLCC) tới Nhật Bản.
Cước cao làm dầu thô Mỹ kém cạnh tranh hơn ở châu Á, gây sức ép lên giá dầu thô Mỹ trong khi giữ giá sản phẩm ở mức cao. Giá diesel châu Âu cao làm tăng chi phí nhiên liệu và vận chuyển cho logistics nông nghiệp.
Sau 19 sự kiện hậu cần giảm giá trước đây, Dầu thô (WTI) biến động trung vị -1,5% trong 5 phiên (tăng 37%; nửa giữa từ -6,6% đến +2,3%), và +5,3% trong 20 phiên.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.