IEA dự báo nguồn cung dầu toàn cầu sẽ dư thừa trong quý IV năm 2026. Sản lượng chế biến của các nhà máy lọc dầu toàn cầu giảm 1,3 triệu thùng mỗi ngày trong tháng 10, xuống còn 81,3 triệu thùng, và IEA dự báo sẽ phục hồi lên 84,7 triệu thùng mỗi ngày vào tháng 12.
Nguồn cung diesel vẫn chịu rủi ro từ thiệt hại ở Trung Đông và dòng chảy từ Nga bị gián đoạn, trong khi các nhà máy lọc dầu Mỹ đang tăng công suất để tận dụng biên lợi nhuận cao hơn.
Hạn chế về lọc dầu có thể giữ giá diesel ở mức cao ngay cả khi dầu thô dư thừa, khiến chi phí vận tải đường bộ luôn cao đối với người mua thức ăn chăn nuôi. Giá dầu thô có thể giảm nhanh hơn diesel, làm thu hẹp lợi thế biên lợi nhuận.
Sau 11 sự kiện vĩ mô trung lập trước đây, ULSD / Dầu diesel biến động trung vị +1,8% trong 5 phiên (tăng 64%; nửa giữa từ -0,6% đến +4,1%), và +3,9% trong 20 phiên.
Biến động benchmark của từng hàng hóa so với giá đóng cửa trước sự kiện. Số liệu lịch sử gộp các sự kiện cùng loại trong quá khứ; chúng mô tả điều đã xảy ra, không phải điều sẽ xảy ra. Không phải tư vấn đầu tư.