Xeneta کی پیش گوئی ہے کہ 2026 کی تیسری سہ ماہی کی سطح کے مقابلے میں 2027 میں کنٹینر اسپاٹ ریٹس تقریباً 30 فیصد تک گر سکتے ہیں، کیونکہ کیریئرز بتدریج بحیرہ احمر اور نہرِ سوئز کی طرف واپس جا رہے ہیں۔ طویل مدتی معاہدوں میں تقریباً 5 فیصد کی اصلاح متوقع ہے۔
سوئز کے مختصر راستے سے آزاد ہونے والی گنجائش، اور 2.5 تا 4 فیصد طلب میں اضافے کے مقابلے میں 6.8 فیصد بیڑے میں اضافہ، کنٹینر شپنگ میں اضافی گنجائش اور اناج و فیڈ درآمد کنندگان کے لیے کم مال برداری لاگت کی طرف اشارہ کرتا ہے، اگرچہ بحیرہ احمر میں دوبارہ سیکیورٹی خطرات اس رجحان کو پلٹ سکتے ہیں۔
تاریخی جائزے کے لیے ابھی کافی ملتے جلتے ماضی کے واقعات نہیں ہیں۔
واقعے سے پہلے کی آخری کلوزنگ سے ہر کموڈٹی کے بینچ مارک کی حرکت۔ تاریخی جائزے ایک جیسے ماضی کے واقعات کو یکجا کرتے ہیں؛ یہ بتاتے ہیں کہ کیا ہوا، یہ نہیں کہ کیا ہوگا۔ سرمایہ کاری کا مشورہ نہیں۔