لوڈ ہو رہا ہے…
اکتوبر 2026 میں نہرِ سویز سے 1,338 گزرگاہیں ہوئیں، یعنی 125.6 ملین dwt، جو بحران کے بعد مسلسل پانچواں مہینہ ہے جب یہ بلند ترین سطح پر ہے، اور سال بہ سال 63 فیصد اضافہ۔ باب المندب کی ٹریفک ماہ بہ ماہ 17 فیصد بڑھ کر 1,363 گزرگاہیں ہو گئی، جس کی وجہ خام تیل کے ٹینکرز نہیں بلکہ کنٹینر جہاز ہیں۔ دونوں آبی گزرگاہیں ابھی تک حوثی بحران سے پہلے کی سطح سے کافی نیچے ہیں۔
بحیرہ احمر کے راستوں کی بتدریج بحالی کنٹینر اور بلک گنجائش میں اضافہ کرتی ہے، جس سے ایشیا سے یورپ تک اناج اور فیڈ کی درآمدات پر مال برداری کا دباؤ کم ہوتا ہے۔ ٹریفک اب بھی بحران سے پہلے کی سطح سے تقریباً ایک تہائی کم ہے، اس لیے مال برداری میں ریلیف جزوی ہے۔
lloydslistintelligence.com12 نومبر، 2026تاریخی جائزے کے لیے ابھی کافی ملتے جلتے ماضی کے واقعات نہیں ہیں۔
واقعے سے پہلے کی آخری کلوزنگ سے ہر کموڈٹی کے بینچ مارک کی حرکت۔ تاریخی جائزے ایک جیسے ماضی کے واقعات کو یکجا کرتے ہیں؛ یہ بتاتے ہیں کہ کیا ہوا، یہ نہیں کہ کیا ہوگا۔ سرمایہ کاری کا مشورہ نہیں۔
