
جولائی تا ستمبر بحیرہ اسود کی بندرگاہوں سے روس اور یوکرین کی اناج اور تیلدار بیجوں کی برآمدات سال بہ سال 63% کم ہوئیں، Kpler کے مطابق۔ بالٹک کے راستے بڑھائی گئی ترسیلات، یورپی ریل روابط اور ڈینیوب کی سرگرمیوں نے متبادل فراہم کیے ہیں، مگر کھوئے ہوئے بہاؤ کو مکمل طور پر پورا نہیں کر سکے، جس سے ترسیل طویل اور کم قابلِ پیش گوئی ہو گئی ہے اور سپلائی چین میں نقل و حمل کی لاگت تبدیل ہو رہی ہے۔
بحیرہ اسود کی برآمدی صلاحیت میں کمی بروقت رسد کو سخت کرتی ہے اور درآمد کنندگان کے لیے ترسیل اور ذخیرہ کی لاگت بڑھاتی ہے، جو اناج اور تیلدار بیجوں کی قیمتوں کو سہارا دے سکتی ہے۔ متبادل راستے قلت کو کم کرتے ہیں، مگر پچھلے برآمدی حجم یا اعتمادیت کو مکمل طور پر بحال نہیں کر سکتے۔
| متاثر کرتا ہے | 1d | 5d | 20d |
|---|---|---|---|
| مکئی▲تیزی | -0.3% | +0.8% | — |
| گندم (SRW)▲تیزی | -0.1% | +0.1% | — |
| سویابین▲تیزی | -0.5% | +3.5% | — |
ماضی کے 292 تیزی لاجسٹکس کے واقعات کے بعد، مکئی 5 سیشنز میں اوسطاً +0.2% چلا (53% اوپر؛ درمیانی نصف -1.5% سے +1.5%)، اور 20 میں +0.8%۔
واقعے سے پہلے کی آخری کلوزنگ سے ہر کموڈٹی کے بینچ مارک کی حرکت۔ تاریخی جائزے ایک جیسے ماضی کے واقعات کو یکجا کرتے ہیں؛ یہ بتاتے ہیں کہ کیا ہوا، یہ نہیں کہ کیا ہوگا۔ سرمایہ کاری کا مشورہ نہیں۔