
Ocean Network Express نے FE1 ایشیا–یورپ سروس پر ONE Continuity کے ذریعے سوئز نہر سے دوبارہ گزرنا شروع کر دیا ہے، اور مزید تین Premier Alliance سروسز کی واپسی متوقع ہے۔ سوئز نہر کی آمدنی اکتوبر میں سال بہ سال 94 فیصد بڑھ کر 724 million USD ہو گئی، اور گزرنے والے جہازوں کی تعداد میں 32 فیصد اضافہ ہوا۔
کنٹینر سروسز کی سوئز میں واپسی سے ایشیا–یورپ کے راستے مختصر ہوتے ہیں اور جہازوں کی گنجائش آزاد ہوتی ہے، جس سے سمندری مال برداری کے دباؤ میں قدرے کمی آ سکتی ہے، تاہم یہ بحالی بحیرہ احمر کی سلامتی پر منحصر ہے۔
تاریخی جائزے کے لیے ابھی کافی ملتے جلتے ماضی کے واقعات نہیں ہیں۔
واقعے سے پہلے کی آخری کلوزنگ سے ہر کموڈٹی کے بینچ مارک کی حرکت۔ تاریخی جائزے ایک جیسے ماضی کے واقعات کو یکجا کرتے ہیں؛ یہ بتاتے ہیں کہ کیا ہوا، یہ نہیں کہ کیا ہوگا۔ سرمایہ کاری کا مشورہ نہیں۔