
McKinsey کے مطابق عالمی معیشت اب بھی کمزور سمندری راستوں پر انحصار کرتی ہے، خاص طور پر Strait of Hormuz، جس کے بند ہونے سے تیل اور LNG زیادہ لاگت پر متبادل راستوں سے جائیں گے۔ تجزیے میں Red Sea اور Panama Canal میں رکاوٹوں کو چوک پوائنٹ کے خطرے کی مزید مثالوں کے طور پر نمایاں کیا گیا ہے۔
یہ تجزیہ فریٹ اور توانائی پر خطرے کے پریمیم کو مزید تقویت دیتا ہے، جو فیڈ کموڈیٹیز اور نقل و حمل کی لاگت بڑھا سکتا ہے، اگرچہ رپورٹ میں کوئی نیا واقعہ درج نہیں جو قیمتوں کو براہ راست متاثر کرے۔
ماضی کے 323 تیزی میکرو کے واقعات کے بعد، خام تیل (Brent) 5 سیشنز میں اوسطاً +0.7% چلا (58% اوپر؛ درمیانی نصف -2.9% سے +3.7%)، اور 20 میں +1.3%۔
واقعے سے پہلے کی آخری کلوزنگ سے ہر کموڈٹی کے بینچ مارک کی حرکت۔ تاریخی جائزے ایک جیسے ماضی کے واقعات کو یکجا کرتے ہیں؛ یہ بتاتے ہیں کہ کیا ہوا، یہ نہیں کہ کیا ہوگا۔ سرمایہ کاری کا مشورہ نہیں۔